カローラ ツーリング。 カローラツーリング(トヨタ)の中古車

🤑 元々燃費重視で考えていたこともあり、現在343キロ走行し平均燃費は26. 一般道では特に感じませんでしたが、山道で使用するとスポーツモードによりアクセルレスポンスが早くなることで気持ちよく登ってくれますし、旋回も少しクイックに曲がってくれる印象です。 これは、緊急自動ブレーキやエアバッグなどと同様の安全装備に位置付けられる。 8Lとあって実用回転域の駆動力が高く、運転しやすい。

💕 ちょっとコレは残念ですよね。 2Lターボに6速MTを組み合わせたが、逆でも成り立つように感じた。 エンジン音やロードノイズはそれなりに入ってきますが、静粛性は高いレベルにあります。

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🤣 ただし開発者によると、「従来型のフィールダーに比べれば、ツーリングの荷室は奥行寸法が50mm減った」とのこと。 その一つが、荷室・ラゲッジスペースの使い勝手です。

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💖 先代は、握りコブシ2つ分ほどの余裕があった。

👏。 筆者は、乗り込む家族の身長が高くて170cm程度なため問題ありませんが、大柄な人が多い家族には「カローラツーリング」はあまり向いていないといえるでしょう。

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😭 新プラットフォームのおかげで乗り心地はたいへんよい。 ドアアームレスト表皮は合成皮革となっているので、触り心地も良いです。 パワートレインは、1. 今までのカローラシリーズは、カローラ店の専売で、店舗数は約1200箇所であった。

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🤜 スバルの本革巻きステアリングホイールとは雲泥の差があります。 2Lのターボが用意される。

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